2025 年广东省市场监管局安全生产月公益讲座开讲 曾欣艺工程师解析老旧电梯接地故障保护案例

2025 年广东省市场监管局安全生产月公益讲座开讲 曾欣艺工程师解析老旧电梯接地故障保护案例

2025 年广东省市场监督管理局安全生产月公益宣传讲座在线上顺利开展，本次讲座特邀广州特种设备检测研究院的曾欣艺工程师主讲，聚焦 “老旧电梯接地故障保护功能事项案例分析”，通过真实检验案例，从案例信息、法规要求、整改措施到总结拓展四个维度，为线上听众深入剖析老旧电梯接地故障保护的关键要点，助力提升电梯安全管理水平。

案例基本信息：继电器控制老旧电梯，接地故障时未触发停机

本次分析的案例源于检验员开展定期检验时发现的实际问题，涉及一台早期从日本消化引进的电梯，其控制装置为继电器，通过控制晶闸管触发角改变输出电压，实现电机调压调速。

在检验过程中，检验员人为模拟 “含有电气安全装置的电路发生接地故障”（具体故障位置为驱动主机停止装置），结果发现驱动主机未立即停止运转，电梯仍能继续正常运行—— 这一现象表明，该电梯的接地故障保护功能存在明显缺陷，无法在故障发生时及时切断危险，存在严重安全隐患。

法规要求与缺陷分析：两项设计问题导致不符合 2023 版检规

曾欣艺工程师首先明确了 2023 版电梯定期检验规程（以下简称 “2023 版检规”）中关于接地保护措施的三大核心要求：

供电电源自进入机器空间起，中性导体与保护导体始终分开；

机器空间的电气设备、线管线槽的外露可导电部分，需与保护导体可靠连接；

含有电气安全装置的电路发生接地故障时，驱动主机应立即停止运转；或在第一次正常停止后，防止驱动主机再启动，且恢复运行需通过手动复位。

经检验核查，该电梯的接地情况满足上述第 1 条和第 2 条要求，但不满足关键的第 3 条。结合以往检验经验与电气原理图查阅，最终锁定两项核心设计缺陷：

缺陷一：安全回路、门锁回路零线端未设地线

该电梯安全回路的工作电压为直流 110 伏，从电源变压器直流输出端开始，其安全回路、门锁回路的零线端始终未设置地线 —— 这一设计缺失，导致接地故障发生时，无法通过地线触发保护机制，成为故障未停机的重要原因。

缺陷二：继电器位置设计偏离常规，故障时无法切断回路

常规电梯设计中，门锁继电器、安全回路继电器会设置在靠近零线端的位置，且零线端会接地并加装保险丝，确保任意电气安全装置接地故障时，能切断回路并触发保护。

但该电梯的设计存在明显偏差：

安全回路继电器（50）设置在靠近零线端处，若安全前开关（SCS）、轿顶急停开关（1 点 stop）等电气安全装置发生接地故障，即使零线端后续增设地线，电梯仍能继续运行；

门锁继电器未设置在靠近零线端处，若轿门锁开关（GS）发生接地故障，即便短接轿门锁开关，电梯依旧能正常运转 —— 两类问题均导致接地故障无法有效触发停机保护。

整改措施与试验结果：补装地线、调整接线，故障保护功能恢复

为解决上述缺陷，使用单位联系原电梯制造厂，制定并实施了针对性整改方案：

整改第一步：补装地线与熔断器

在电梯安全回路、门锁回路的零线端新增地线，并在回路上设置熔断器保护装置。经计算，新增保险丝的额定电流确定为 2 安，同时在原电压变压器（S.TR）的输出端加装接地线，从基础设计上补齐接地保护的硬件缺失。

整改第二步：调整回路接线，优化继电器位置

按照常规安全设计标准，重新调整安全回路与门锁回路的接线：

安全回路：将限速器开关等电气安全装置（原红色方框标注部件）全部移至安全回路继电器（50）左侧；

门锁回路：将轿门锁开关移至门锁继电器左侧；

最终实现 “门锁继电器、安全回路继电器均靠近零线端设置” 的常规设计，确保故障时能有效切断回路。

整改完成后，检验员对修改后的安全回路、门锁回路进行接地故障保护试验：模拟各电气安全装置接地故障时，新增的保险丝均能正常熔断，驱动主机立即停止运转，完全满足 2023 版检规中第 3 条的要求，接地故障保护功能成功恢复。

总结与拓展：警惕两类失效原因，老旧电梯需全面排查

结合本次案例与过往检验经验，曾欣艺工程师总结指出，电梯接地故障保护功能失效的常见原因主要有两类：

接地系统缺失或不良：如本次案例中零线端未设地线，或地线与保护导体连接不牢固；

过流保护装置未设置或失效：包括未加装保险丝、保险丝参数不匹配（如过大导致无法熔断）、保险丝老化失效等。

讲座中还分享了一个特殊案例：某电梯模拟接地故障时，运行接触器与爆炸接触器虽断开、主机停止，但保险丝熔断；一旦移开模拟接地的线路，主机又能正常运行。经核查，该电梯安全回路零线端虽有接地，但保险丝参数过大，导致故障时无法有效切断回路。更严重的是，若接地故障状态持续，会导致给安全回路供电的变压器输出端短路，线路迅速发热、产生焦糊味，可能引发变压器烧毁、控制柜着火，进而造成困人、建筑物火灾等恶性事故。

曾欣艺工程师特别提醒：旧版检规未对电气安全装置接地故障试验作要求，因此部分老旧电梯在设计时便缺失该功能。检验与维护中需注意两点：

不能仅以 “某一个电气安全装置接地故障时主机停机” 作为合格标准，需结合电气原理图，对全部电气安全装置的电路逐一试验判断；

务必确认 “接地故障后，电梯恢复运行需通过手动复位”，避免故障未排除时自行启动的风险。

此外，工程师还补充说明，电梯接地保护功能并非新生技术，早期电梯多采用交流电接地保护装置（如任意端对地保护装置），通过切断整条安全回路实现保护，后续维护中需结合电梯型号与使用年限，针对性核查保护装置的有效性。

本次公益讲座以真实案例为切入点，深入拆解老旧电梯接地故障保护的核心问题与解决路径，为电梯使用单位、维保机构及检验人员提供了极具实操性的指导，对防范老旧电梯接地故障引发的安全事故、推动安全生产月 “防风险、保安全” 目标落地具有重要意义。